Allroad Tour 2003 Muotka

Kemihaara pitää nähdä alkukesästä

Tuntui hienolta kun tuli ilmi talven aikana, että Allroad Tour Muotka ajetaan alkukesästä ja vieläpä Itä-Lappia kierrellen. Siis eikun ilmottautumaan.

Oulu MC:n kerhotallilla oli pitkin talvea ollut puhetta, että kerholta lähtisi Tourille pari-kolme heppua, ja vieläpä kauniinpaa sukupuoltakin olisi lähdössä mukaan. Kevät kului pyöriä varustellessa ja renkaista, tavaroiden kiinnityksestä, leirielämästä ja sen sellaisesta tarinoidessa.

Allroad Tour-tiimi kehittää joka vuosi aina toimintaa, viime vuonna tavarat kuljetettiin omilla ajokeilla ja niin myös nyt. Lisäksi tälle vuodelle oli päätetty ajella kahta eri reittiä. Viime kesänä tankkipaikoilla oli toisinaan hiukan ruuhkaa ja taukojen venyttyä ajopäivät olivat melkoisen pitkiä. Leiripaikat olivat myös hiukan enemmän maastossa kuin Nolppio-reissulla ja ainakin henkilökohtaisesti pidin tästä ratkaisusta.

Partio 3

Reissulle osallistui yli 90 kuljettajaa, ja partiota oli yhdeksän. Partiossa 3 ajoivat:

Patrol 3		
Laaksoviita Timo Suomussalmi	KTM 640 Adventure  -- Partionjohtaja --
Anias Raimo	 Oulunsalo	Suzuki DR350
Grannas Leif	 Turku		KTM 640 Adventure
Kajaus Matti	 Oulu		Suzuki DR750
Koivisto Hannu	 Tampere	Honda 750 Africa Twin
Kokkonen Antti	 Jyväskylä	Honda 600 Transalp
Koskela Ismo	 Hämeenlinna	Suzuki DR750
Laitala Ville	 Kesti		Yamaha XTZ660
Tamsi Ari	 Äystö		Yamaha 750 Super Tenere
Tamsi Timo	 Kauhajoki	Honda Transalp "Cow"
Visuri Timo	 Kempele	Kawasaki KLR600
Väyrynen Kati	 Oulu		Kawasaki KLE500

Kati oli ensimmäinen naispuolinen Tourille osallistunut kuljettaja, joten media oli kiinnostuntut karkearattaisella koneella (Kaleva-lehden nimitys matkaendurolle) ajelevasta tytöstä.

Ajelin tuttuun tyyliin peränpitäjänä, ja nyt kokeilimme Laaksoviidan Timon kanssa vhf-puhelimia kypäräsetillä varustettuina. Puhelimien kantavuus oli pienoinen ongelma, kun välimatka keulan ja perän välillä oli yli 1,5 kilometriä. Ulkoinen antennin olisi korjannut tilanteen. Muuten oli ryhmää vetävälle kätevää, kun ei tarvinnut tarkistella missä perä on tulossa, ajosta muodostui hyvin jouhevaa vaikka pyöriä partiossa olikin 12.

7.6-03 Suomussalmi-Hossa

119 KB Partio 3	85.63 KB Ensimmäinen tauko.
82.81 KB Poijjaat lypsämässä lehmää.	60.15 KB Ensimmäinen suopätkä kiiltää edessäpäin.

Ensimmäisenä päivänä haettiin tuntumaa ryhmäajoon. Ensimmäinen leiripaikka oli Hossassa, jota ennen oli vielä reissun ensimmäinen upotuspätkä. Leirielämä alkoi saunan ja kodan pystytyksellä. Meidän ryhmän vuokraama 15 hengen kota vaikutti erittäin hyvältä jo ensimmäisenä yönä, vaikka yö olikin lämmin. Kota painaa vain 11 kiloa, sisähalkaisija on n. 6 metriä ja keskellä voi pitää nuotiota. Kota on Nalle Coranderin Eräperinne tuotteita. Kota oli yhteishengen luojana mitä parhain ja huonoilla makuupusseilla varustetuille elintärkeä.

93.75 KB
..ei se kaunis ole,
mutta toimiva..

72.28 KB
Telttakota
Vilmajärvellä

8.6-03 Hossa-Vilmajärvi

64.84 KB
Karttaan merkittyä
Vilmatunturin tietä

85.12 KB
Iso-Tohtori
istahtaa kohta...

Hossasta suunnattiin kohti Sallan Vilmajärveä, jossa olisi seuraava leiripaikka. Kati oli saanut tuntuman pyörän ajamiseen joka sujui jo hyvin, vaikka ne suopätkät vielä mietityttivätkin. Mutta siinähän se Tourin idea onkin : Auttava käsi on tukemassa, oli sitten suossa tahi jorpakossa. Mennessä kävimme koko ryhmällä Rukan huipulla vaikkei sieltä pääsytkään asfalttia pitkin takaisin.

Olimme hyvissä ajoin leirissä, ja Tannerin Toni oli kumppaneineen käynyt ajamassa Vilmatunturin tien, joten meidän partiosta lähti viisi kaveria + vahvistus 1.partiosta ilta-ajelulle. Ajokokemukseltani kokemattomimpana oli mukava katsoa pelimiesten menoa, Iso-Tohtorikin etenee suossa melkoisen komeasti. Turvetta on korkealla ilmassa. Itse kunnostauduin heittämällä kuperkeikkaa ohjaustangon yli sekä ottamalla pohjanäytteen puron hiekan koostumuksesta. Mutta kyllä artisti viihtyi !!

9-10.6 Vilmajärvi-Pihtijoki-Niekka-Mosku

Kolmas leiripaikka oli jokaisen partion oman maun mukainen, ja huollolle järjestyi vapaa päivä. Partioille jaettiin kattilat, keittoainekset ja aamupalatarvikkeet.

Meidän partiossa nousi sellainen idea, että ajetaan suoraan 4-5 päivän leiripaikan tienoille ja leiriydytään sinne, niin silloin voitaisiin ajaa kaksi päivää tyhjillä pyörillä. Ja näin tehtiin, Naruska jäi näkemättä kun oikaisimme reittiä kohti Pihtijokea, mutta se ei haitannut koska Naruskan ja Tuntsan teille pitäisi päästä ajamaan päiväksi-pariksi.

102.59 KB Silta numero 1.	75.72 KB Silta numero 2.
72.82 KB Mopoteline reissun pienimmälle prätkälle.	95.08 KB Se on siinä, onneksi Hiacen takavedon voitti 12X2 veto.

Olikin hyvä, että ajoimme suoraan Pihtijoelle. Huolto oli etsimässä leiripaikkaa ja pehmeässä hiekassa oli perävaunu uponnut akseleita myöten tiehen. Meidän partio oli kääntämässä kärryä ja työntämässä pakun kärryineen liikkeelle. Kassulla, Jerellä+Joonalla, Romppa-Jussilla ja Katilla olisi mennyt vapaapäivä kärryä irrottaessa.

Seuraavana päivänä keveillä pyörillä lähdimme katsomaan porokeisari Moskun eli Akseli Hihnavaaran taloa. Moskun tiellä tuli vastaan armeijan pankkuja (tela-autoja), jotka olivat jonkinlaisella koeajolla Lokan suunnalla. Lokan kaupalta suuntasimme kohti Kairijokea ja Niekkatunturia.

96.97 KB
Sähköä ja uusia liitoksia.

65.34 KB
Moskun kartano.

49.62 KB
Niekka-tunturi on
keskellä vihreää merta.

89.79 KB
Tarinat vaihtavat
omistajaa.

11.6 Pihtijoki-Tulppio-Kemihaara-Pihtijoki

1/3-partio lähti käymään Tulppion Tiskossa ja Kemihaarassa. Halusin lähteä katsomaan vanhaa huoltotietä joka mutkittelee Kemijoen vierellä Kemihaaran-Uuraojan-Kuttusojan välillä. Tie on hienoinpia minun tietämiä ajopaikkoja ja pituuttakin on vajaa 30 kilometriä. Kairiverin omistaja kertoi että Uuraojan silta on mailla. Metsähallitus poistaa vanhoja ja rikkoutuneita siltoja vaarantamasta kulkijoita, eikä rakenna uusia enään tilalle.

Kävimme Tulppio Tiskossa syömässä Metsästäjän munakkaan ja lähdimme huoltotielle.

135.98 KB
Uuraojalla ylityspaikka
etsimässä

132.14 KB Kevyin pyörä ensin yli varo-varovasti...	55.67 KB ...Raskaimman voikin sitten ajaa selvää jälkeä pitkin.
55.08 KB Mukava lankku oikessa paikassa oikeaan aikaan.	73.55 KB Vuomapäällä ja Vongoivalla oli vielä lunta

12.6 Pihtijoki-Outovaara

Tuntui kirjaimellisesti raskaalta lähteä etelää kohti, luonnollisesti pakattu pyörä parin päivän pakkauksitta ajon jälkeen tuntui erilaiselta. Suuntana oli Posio ja Korouoman lähistöllä oleva viimeinen leiri. Reitillä oli ennen Kemijärveä oikea puska-ajo, jossa näytti että ajaa yksin keskellä koivurisukkoa. Minun edellä oli mennyt 11 kuljettajaa, mutta sitä ei nähnyt mistään, vain pelkkää pusikkoa. Oli avarien Koillis-Lapin teiden jälkeen melkoinen kontrasti.

Pikkuisen teetti työtä saada sähköstartillinen pyörä pusikossa käyntiin akun tyhjennyttyä. Huono akku + nestekoneen flekti ei ole hyvä yhdistelmä.

92.90 KB Kevyin pyörä viimeisenä.	111.33 KB Tauko paikalla.
119.72 KB Villen XTZ660 nostaa taas turppaita.	73.84 KB Kuvauksellinen taukopaikka siellä jossain.

Minä jouduin lähtemään viimeisenä iltana kohti kotia. Asfalttipätkä Ouluun tuntui uskomattoman pitkältä vaikka olikin vain 250 kilometriä. Miksihän jotkut hukkaavat nuoruuden tuolla kestopäällysteellä, kun on parempaakin tarjolla ?

13.6 Outovaara-Suomussalmi

Viimeisen ajopäivän tapahtumista minulla ei ole tarkkaa tietoa, mutta näyttää että Ismolla oli ongelmia ketjujen kanssa.

130.27 KB
Nukku-Matti

119.22 KB
Missäs ne vitjat on ??

Hyvä reissu mutta tulipahan tehtyä. Pikku-Tohtorilla pysyi hyvin joukon mukana, meidän partiossa oli hyviä jutun kertojia ja reitit olivat mahtavia. Mitähän ensi kesänä...

paluu etusivulle