2. päivä ART Nolppio 2002Askanmäki-Palojärvi 381 km 82 % sorallaPakkasta aamullaPyörien päälle oli yöllä ilmestynyt kuuraa ja taisikin olla koko reissun kylmin yö. Aamiastouhujen lomassa vaihdoin Hondaan uudet ketjut ja rattaat, jotka olivat ensimmäisenä päivänä alkaneet rapista epäilyttävästi. Kamat kasaan ja suunta kohti Rovaniemeä.
Tiukkoja tilanteitaJossain vaiheessa ennen Pudasjärveä Seppo kokeili Superteneren luisto-ominaisuuksia, mutta siitä onneksi selvittiin säikähdyksellä. Eipäs tainneet Daniel ja Zion (mukana olleet Israelilaiset) tietää ajaneensa Länsirannantietä! Jongunjärven länsipuolella sellainen kuitenkin kulkee tienviitan mukaan. Pudasjärvellä tankkaustauon jälkeen Kallen ajellessa edelläni, Kalle teki yhtäkki muutaman todella rajun ohjausliikkeen kaatumatta kuitenkaan, tajusin että rengas oli rikkoutunut. No ei muuta kuin rengastöihin. Sisärengas oli haljennut 15 sentin matkalta, ja joku partiosta hoksasi, että sisukumi oli ollut liian pieni profiililtaan.. Onneksi mukana oli varalta 17-tuuman sisuskumi, ja sitä asennellessamme Kalle mietti sopivia tapoja syöttää väärä sisärengas sen myyneelle "asiantuntijalle" .
Napapiiri, täältä tullaan !Aittojärven kohdalta käännyimme Vengasvaara kohti, josta löytyy upeaa hiekkatietä, niin upeaa, että piti käydä vielä loppusyksystä ajelemassa siellä. Tie mutkittelee harvassa mäntymetsässä, ja tie on juuri sopivasti huonossa kunnossa. Vengasvaaran tietä länteen ajettaessa eräs mutka, joka väistää soranottokuoppaa, yllättää taatusti. Onneksi kukaan ei loukannut itseään pahasti, vaikka muutama pyörä taisi ajaa mutkassa suoraksi, tai itseasiassa joku partiokin tutki tien reunoja lähemmin. Praksin Valdon K-750:ssa ilmeni sähköongelmia, joita oli tutkittu jo edellisiltana. No ei hätää, sillä Ranualta löytyi akku, jota sitten leireissä lataamalla saatiin reissun ainoa sivuvaunu pysymään liikenteessä. Itseasiassa Valdon kulkine tulevina ajopäivinä olikin melkoisen poikkeava: suuren osan matkasta siinä oli kaksi moottoria, toinen moottori (Hondan agrekaatti) oli sivuvaunussa tekemässä tarvittaessa sähköä akkulaturille, jotta pyörää liikuttava "pää"moottori pysyi käynnissä. Ihmeellistä on tekniikka. Seuraavan leiripaikka oli Palojärvellä Rovaniemen lähistöllä.
|
